Burnout Dominator

W Burnout Dominator ponownie najważniejsze jest ściganie się z oponentami w samochodach sportowych (nielicencjonowanych) w taki sposób, by napełniać współczynnik "Boost". Punkty ze zdobywamy za niebezpieczną i brawurową jazdę autem - np. przez unikanie w ostatnim momencie czołowych zderzeń. Po napełnieniu "Boosta" gracz może używać dopalaczy, zwiększających chwilowo maksymalną prędkość. W grze nie pojawiły się natomiast tryby skoncentrowane przede wszystkim na wywoływaniu efektownych karamboli - brakuje modułu Traffic Attack, Crash Mode, znanych z poprzednich części. W grze nie można też bawić się poprzez Internet, ani wykorzystywać kierownic podłączanych przez USB w wersji na PS2.

 

Główny tryb rozgrywki, zwany World Tour, podzielony został na 7 różnych rozdziałów - w każdym gracz ściga się inną klasą samochodów (Classic, Factory, Tuned, HotRod, Super, Race Specials oraz Dominator). W ramach tych zmagań gracz ściga się nie tylko w zwykłych wyścigach, ale bierze również udział w zmaganiach mających na celu destrukcję jak największej ilości oponentów (Road Rage) czy w szaleńczej jeździe, w której zwycięża kierowca, który wykona najwięcej brawurowych manewrów na drodze (Maniac Mode). Jednym z wyzwań jest również Drift Challenge - tryb, w którym zadaniem gracza jest wykonanie jak najdłuższego kontrolowanego poślizgu. Jego odmianą jest Near Miss Challenge, w trakcie którego należy unikać w ostatnim momencie zderzeń, wykonując jednocześnie poślizg. Suplementarnym modułem jest "Record Breaker", w którym można ustanawiać jak najlepsze wyniki punktowe w Race, Road Rage, Time Attack oraz Maniac Mode bez przywiązania do określonych wydarzeń czy lokacji z World Tour.

 

Burnout Dominator zebrało pozytywne recenzje w serwisach i prasie branżowej, lecz nie tak wysokie jak chociażby Burnout 3. Średnia ocen wersji na PS2 i PSP oscylowała wokół noty 7,5/10.